Doppelbalken-Sinterwagen

Dieser hochfeste Doppelträger-Sinterwagen von Yuexin ist eine zentrale tragende Ausrüstung für Produktionslinien zum Sintern von Stahl.  Es wurde von Yuexin Machinery Manufacturing Co., Ltd. unabhängig für die Betriebsbedingungen von Sintermaschinen im großen Maßstab entwickelt und basiert auf einem integrierten Design aus „tragender Doppelbalkenstruktur + verschleißfesten Roststäben + flexibler Dichtung“. Es kann ein kontinuierliches Sintern und Fördern von Sinterrohstoffen wie Eisenerzpulver bei hohen Temperaturen von 1000–1300 °C erreichen. Es zeichnet sich durch eine hohe Tragfähigkeit und eine geringe Materialaustrittsrate aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Einträgerwagen ist die strukturelle Steifigkeit um 45 % erhöht und die Lebensdauer um 60 % verlängert, was ihn zu einer Schlüsselausrüstung für eine effiziente und energiesparende Produktion in Sinterwerkstätten in Stahlwerken macht.

Produktparameter (Spezifikation)

Produkteigenschaften und Anwendung

Produktmerkmale

Hochfeste Doppelträgerstruktur: Der Rahmen des Doppelträger-Sinterwagens verfügt über eine hochfeste Q690-Doppelträger-Schweißstruktur aus Stahl und wird einer allgemeinen Alterungsbehandlung unterzogen, um Schweißspannungen zu beseitigen, mit einer Biegefestigkeit von bis zu 1200 MPa; Die Quer- und Längsträger sind durch eine Zapfen- und Zapfenverbindung verbunden und mit Versteifungen verstärkt, so dass keine Verformung bei starker Belastung und hohen Temperaturen sowie ein reibungsloser und ungehinderter Lauf des Wagens gewährleistet ist.

Hervorragende verschleißfeste Roststäbe und Entladungsleistung: Die Roststäbe sind aus hitzebeständigem und verschleißfestem ZG35Cr24Ni7SiN-Stahl gegossen, und die Oberfläche ist mit Aluminierung behandelt, was die Hochtemperatur-Verschleißfestigkeit um 50 % erhöht; Die Roststäbe weisen eine versetzte Anordnung mit einer Belüftungsfläche von über 35 % auf, was eine gleichmäßige Sinterung gewährleistet und Materiallecks reduziert, wobei die Leckagerate auf 0,5 % kontrolliert wird.

Hervorragende Dichtungsleistung: Zwischen den Wagen wird eine Verbunddichtungsstruktur aus „elastischer Platte + Graphit“ verwendet, und zwischen Wagen und Schiene ist eine seitliche Dichtungsvorrichtung angebracht, die das Austreten des Sinterrauchgases effektiv isoliert und den Energieverbrauch senkt; Die Dichtungskomponenten bestehen aus hochtemperaturbeständigen elastischen Materialien mit einer Lebensdauer von über 8000 Stunden, wodurch die häufigen Austauschkosten reduziert werden. Geringe Betriebs- und Wartungskosten: Die Räder des Double-Beam-Sinterwagens sind aus legiertem 42CrMo-Stahl geschmiedet, mit einer Oberflächenhärte von HRC58-62 nach der Abschreckbehandlung.  In Kombination mit importierten hochtemperaturbeständigen Lagern wird die Ausfallrate um 80 % reduziert; Die Roststäbe verfügen über ein Schnellverschluss-Montagedesign, das die Austauscheffizienz um 70 % erhöht und die jährlichen Wartungskosten pro Wagen um 40 % senkt.

Anwendung

Der Doppelbalken-Sinterwagen wird häufig in Sinterproduktionslinien in der Stahl- und Metallindustrie eingesetzt. Er eignet sich für verschiedene Spezifikationen von Sintermaschinen von 180㎡ bis 600㎡ und übernimmt die Aufgaben des Tragens, Förderns und Sinterns gemischter Materialien wie Eisenerzpulver, Brennstoff und Flussmittel.  Insbesondere wird es im Materialverteilungsbereich, Zündbereich, Hochtemperatur-Sinterbereich und Kühlbereich der Sintermaschine eingesetzt. Es ist an verschiedene Sinterprozesse anpassbar, einschließlich saurer und alkalischer Prozesse, und eignet sich besonders für die hochintensiven, kontinuierlichen Sinterproduktionsanforderungen großer Stahlunternehmen und bietet Kernausrüstungsunterstützung zur Verbesserung der Qualität, Energieeffizienz und Kostenreduzierung von gesintertem Erz.

Details zum Doppelträgerrahmen: Nahaufnahmen der Schweißnähte, der Verstärkungsrippenanordnung und der Gesamtstruktur des Doppelträgerrahmens mit Darstellung der Alterungsbehandlungsmarkierungen des Rahmens und des Materialtestberichts; Veranschaulichung des Verbindungsprozesses zwischen dem Doppelträger und der Wagenplatte, Vergleich der strukturellen Steifigkeitsunterschiede mit herkömmlichen Einträgerwagen und Demonstration der strukturellen Design- und Schweißtechnologiefähigkeiten von Yuexin Machinery.

Details zum Roststab und zur Installation: Vergrößerte Ansichten der Gussstruktur, des Glanzes der aluminisierten Schicht und der versetzten Anordnungsstruktur der Roststäbe, Erläuterung der Belüftungs- und Leckageschutzprinzipien der Roststäbe; Präsentation der Snap-Fit-Installationsstruktur der Roststäbe, Erläuterung des schnellen Austauschvorgangs und Reduzierung der Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten.

Details zum Radsatz und zur Dichtung: Darstellung des Schmiedeprozesses der Räder und der Dichtungsstruktur des Lagersitzes, Erläuterung der Präzisionskontrolle des Rad- und Schienensitzes; Nahaufnahme der Verbunddichtungsvorrichtung zwischen den Wagen, die ihre elastische Ausgleichsfunktion bei hohen Temperaturen erläutert und Rauchgasleckagen und Energieverluste reduziert.

Details zur Hitzebeständigkeit und zum Schutz: Darstellung der hochtemperaturbeständigen Beschichtung der Trolley-Platte und der Wärmeisolations- und Schutzmaßnahmen des Rahmens, Erläuterung der Kontrolle der Auswirkungen hoher Temperaturen auf die Kernkomponenten des Trolleys; Darstellung der Reinigungsgeräteschnittstelle des Wagens, Erläuterung des Reinigungsschemas für restliches gesintertes Erzmaterial, Gewährleistung eines langfristig stabilen Betriebs des Wagens.